你是否在为记忆贸易术语而感到烦恼呢?不要着急，下面51自学小编给大家分享一些关于记忆贸易术语的方法，希望你会喜欢。 E组(发货) -------------------------------------------------------------------------------- EXW 工厂交货(……指定地点) F组(主要运费未付) -------------------------------------------------------------------------------- FCA 货交承运人(……指定地点) FAS 船边交货(……指定装运港) FOB 船上交货(……指定装运港) C组(主要运费已付) -------------------------------------------------------------------------------- CFR 成本加运费(……指定目的港) CIF 成本、保险费加运费付至(……指定目的港) CPT 运费付至(……指定目的港) CIP 运费、保险费付至(……指定目的地) D组(到达) -------------------------------------------------------------------------------- DAF 边境交货(……指定地点) DES 目的港船上交货(……指定目的港) DEQ 目的港码头交货(……指定目的港) DDU 未完税交货(……指定目的地) DDP 完税后交货(……指定目的地) 与Incoterms 1990相同，在Incoterms 2000中，所有术语下当事人各自的义务均用10个项目列出，卖方在每一项目中的地位“对应”了买方在同一项目中相应的地位。 对各种贸易术语采取更为科学合理的排列方法 国际商会在《1990年通则》中，对其采用的14种贸易术语，按卖方承担责任，费用和风险的大小排列各种贸易术语的顺序，即从工厂交货开始，一直排到完税后交货为止。而在《1990年通则》中，则根据卖方承担义务的不同。对各种贸易术语重新矛以分类排列，即将功赎罪3种贸易术语划分为下列四组： E组(启运) 本组仅包括EXW(工厂交货)一种贸易术语，当卖方在自己的地点(即原产地)将货物交给买方支配时，则采用此术语。 F组(主要运费未付) 本组包括FCA(货交承运人)，FAS(装运港船边交货)和FOB(装运港船上交货)三种贸易术语，在采用装运地或装运港交货条件成交而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人时，应采用此类术语。 C组(主要运费已付) 本组包括CFR(成本加运费)，CIF(成本加保险费和运费)。CPT(运费付至目的地)CIP(运费，保险费付至目的地)四种贸易术语在采用装运地或装运港交货条件而主要运费已付的情况下，则采用此类贸易术语，按此类术语成交，卖方必须订立运输合同，但对货物发生灭或损坏的风险以及货物发运后发生事件所产生的费用，卖方不承担责任。 D组(抵达) 本组包括DAF(边境交货)DES(目的港船上交货)DEQ(目的港码头交货)DDU(未完税交货)和DDP(完税后交货)五种贸易术语。在按目的地或目的的港交条件下成交，即要求卖方必须承担货物交致目的的地国家所需要的费用和风险时，则选用此类术语。 上述这种新的分类排列方法具有明显的优点，它即便于理解，也容易记忆，为了便于查找和记忆各种贸易术语，使人一目了然，特将贸易术语的分类排列附表如下： 《1990通则》(INCOTERMS1990) E组(Group E) 启运(Departure) EXW( Ex Works) 工厂交货 F组(Group F) 主要运费未付(Main Carriage Unpaid) (1)FCA(Free Carrier) 货交承运人 (2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货 (3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货 C组(Group C) 主要运费已付(Main Carriage Paid) CFR(Cost and Freight) 成本加运费 CIF(Cost,Insurance and Freight) 成本，保险费加运费 CPT(Carriage Paid To) 运费付至目的地 CIP(Carriage and Insurance Paid To) 运费，保险费付至目的地 D组(Group D) 抵达(Arrival) DAF(Deliverde At Frontier) 边境交货 DES(Deliverde Ex Ship) 目的港船上交货 DEQ(Deliverde Ex Quay) 目的港码头交货 DDU(Deliverde Duty Unpaid) 未完税交货 DDP(Delivered Duty Paid) 完税后交货
|
