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高一级必修2地理第五章教案

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　　地理必修2第五章主要讲述的是交通运输布局及其影响的知识内容。下面是由51自学小编带来的高一级必修2地理第五章教案，希望对您有所帮助。
　　高一级必修2地理第五章教案：
　　【课标要求与分析】
　　课标要求：举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式
　　课标分析：“举例”两字表明这一节内容必须落实在实际例子上分析，因此这一节内容对“生产活动中地域联系的主要方式的特点”记忆要求比较高;“说明”两字暗含“综合分析”，因此这一节内容对“生产活动中地域联系的主要方式的特点 ”进行理解和对比分析、运用要求也比较高。
　　【教材分析】
　　交通在社会发展与人类文明史上有重要意义。交通是联系地理空间中生产活动的纽带，是形成社会分工的根本保证。
　　因此教材在讲授第三章《农业地域类型的形成和发展》以及第四章《工业地域类型形成和发展》后，安排了第五章《交通运输布局及其影响》。本章分两节，第一节“交通运输方式和布局”主要阐述了五种交通运输方式的优缺点以及向高速化、大型化、专业化方向发展和交通运输网络的形成。其中交通运输方式的选择是重点，需要根据实际，兼顾客、货的数量、运输距离、价格、时间、效益等方面综合考虑，选择合适的交通运输方式;难点是影响制约交通运输布局的因素，教材通过“南昆铁路的建设”案例，说明南昆铁路修建的技术难度，理解南昆铁路修建对促进西南地区经济发展的重要意义，并通过此案例分析说明交通运输布局受经济、社会、技术和自然等因素综合影响和制约。
　　此外，由于受制于教材篇幅，对基础知识处理非常精炼，对案例处理也点到为止。尤其，“交通运输布局都受到经济、社会、技术、自然等因素的影响和制约”，更是精练，因此要想学生对交通布局具有深刻影响，还要通过一些案例进一步深化和细化理解。
　　【教学目标】
　　知识与技能
　　1、了解交通运输的方式;
　　2、了解每种交通运输方式的优缺点;
　　3、了解交通运输网的形成和特点;
　　4、了解影响制约交通运输布局的因素。
　　过程与方法
　　学会地理图表资料的分析方法，并联系生产、生活的实例，对地理信息进行整理和总结，选择合适的交通运输方式，分析影响交通运输布局的因素。
　　情感、态度与价值观
　　树立、加强交通环保意识，并能够自觉遵守交通规则，树立交通安全和公共道德。
　　【教学重点】铁路、公路、水路、航空、管道五种交通运输方式特点及选择。
　　【教学难点】影响制约交通运输布局的因素。
　　【教学方法】案例分析法、自学讨论法、合作与探究
　　【教具准备】多媒体课件
　　【课时安排】1课时
　　【教学过程】
　　(新课引入)所谓“衣食住行”，行是我们生产生活活动中的重要一环，简单说“行”指的是交通运输业，密切地联系了农业、工业两大生产生活部门，是经济的“先行官”。今天我们就来学习第五章第一节交通运输方式和布局。
　　【板书】第五章第一节交通运输方式和布局
　　一、交通运输方式
　　(提问)日常生活中，同学们见过哪些交通工具?以上的交通工具分别对应哪些交通运输方式?(或用连线题让学生作答)
　　【强调】交通工具有：火车、汽车、飞机、轮船、管道，分别对应的交通运输方式有：铁路运输、公路运输、航空运输、水路运输、管道运输。回答问题时，要看清楚题目问的是交通工具还有交通运输方式。
　　(承转)这五种交通运输方式，各有何优缺点。如何合理选择?
　　【板书】1、五种交通运输方式的比较及选择
　　适用范围长途、量大、容易死亡、变质的活物、鲜货短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货大宗、笨重、远程、不急需的货物贵重、急需、数量不大的货物原油和成品油、天然气、煤浆及其他矿浆
　　(强调)运输方式的选择，应在掌握各种运输方式特点的基础上，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，货物急需还是不急需，最终用优选法来确定运输方式。如下图所示：
　　(过渡)伴随着世界经济的迅速发展，不同地区之间人们的交往和经济联系越来越密切，交通运输的发展也显现出许多新的特点。
　　【板书】2、发展方向：高速化、大型化和专业化
　　(1)高速化：提高运行速度，缩短运行时间，增加通过能力。
　　(2)大型化：扩大运输工具的装载量。
　　(3)专业化：发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。
　　(引导读图)引导学生读P79图5.1 “京津高速铁路”(高速化)、图5.2“海上巨型油轮”(大型化)，并做简单分析、说明。
　　(阅读)请阅读P79“阅读：磁悬浮列车”(高速化)，并做简单分析、说明。
　　(强调)现代交通运输的发展趋势是高速化、大型化和专业化，其目的是为了提高运输量、缩短运输时间、降低运输成本、保证货物运输的安全性等。
　　(过渡)现代交通运输的发展趋势除高速化、大型化和专业化之外，还朝网络化方向发展。各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线(铁路、公路、航道)、点(港口、车站、航空港)交织，形成了不同形式和层次和交通运输网。总之，交通运输网络性越强，交通条件越优越，交通也就越便利。
　　【板书】二、交通运输布局
　　1、交通运输网
　　(1)概念：各种交通运输线、点交织而成的网络。
　　(承转)交通运输网有不同的形式和层次之分。
　　(读图)引导学生读“交通运输网的形式和层次”，并举例说明各交通运输网的形式和层次。
　　(2)形式和层次
　　①形式：一种运输方式形成的运输网;两种以上运输方式形成的运输网。
　　②层次：省级、大区级、国家级综合运输网
　　(承转)交通运输网是由各种交通运输线、点交织而成的，交通运输线、交通运输点是构成交通运输网的基本要素。
　　【板书】2、交通运输网的基本要素
　　(1)交通线：铁路、公路、航道
　　(2)交通点：港口、车站、航空港。
　　(过渡)交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素。它们的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。下面以南昆铁路子例讲影响现代铁路布局的因素。
　　【板书】3、南昆铁路建设的意义及影响因素
　　(案例探究)请同学们自主探究P80—81“案例1：南昆铁路的建设”，并思考：1.南昆铁路的起止点分别是哪里?(北起云南昆明，南到广西南宁。)2.南昆铁路的修建需克服哪些障碍?(提示：从南昆铁路经过的地区的地形、地质条件分析)(该区地势起伏较大，经过典型的喀斯特地貌区，地形崎岖不平;地质条件极为复杂该区地震、滑坡、泥石流多发。)3.制约西南地区经济发展的瓶颈是什么?(交通运输)4.影响南昆铁路建设的因素有哪些?(受自然、经济、社会、技术等因素的影响，具体见下图)南昆铁路的建设有何经济、政治和战略意义?(见下表)
　　(学生阅读、思考、讨论、回答后，教师讲解、分析、归纳)
　　【板书】
　　(1)影响因素：
　　①自然因素及其影响：——限制性条件
　　②社会经济因素及其影响：——决定性因素
　　③技术因素及其影响：——保障(保证)条件
　　【强调】随着技术水平的提高，自然因素对交通运输布局的影响减弱，社会经济因素的影响在增强，并成为交通运输布局的决定性因素。
　　(2)南昆铁路建设的意义：
　　(活动探究)请同学们自主探究P81“活动：选择一条你熟悉的铁路、公路或一个车站，分析影响它们布局的因素有哪些?哪个因素起主导作用?”
　　【课堂小结】今天这节课，我们了解了五种交通运输方式的特点，并学习了如何根据结合运输货物的特点、运输量等对交通方式作出合理的选择;我们还了解到现代交通运输的主要特点;交通运输网的布局特点是多种因素综合作用的结果，从当前看，社会经济因素是决定性因素，而技术则提供了保证，自然条件的影响越来越小。
　　【板书设计】第五章第一节交通运输方式和布局
　　一、交通运输方式
　　1、五种交通运输方式的比较及选择
　　2、发展方向：高速化、大型化和专业化
　　二、交通运输布局
　　1、交通运输网
　　(1)概念：
　　(2)形式和层次
　　①形式：一种运输方式形成的运输网;两种以上运输方式形成的运输网。
　　②层次：省级、大区级、国家级综合运输网
　　2、交通运输网的基本要素
　　(1)交通线：铁路、公路、航道
　　(2)交通点：港口、车站、航空港。
　　高二必修2地理第五章重要知识点：
　　一、主要运输方式及其特点：[理解记忆]

运输方式	优点	缺点
铁路运输	当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好	修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高
公路运输	发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强	运量小，耗能多，成本高，运费较贵
水路运输	历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低	速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大
航空运输	速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式	运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。
管道运输	运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。	管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。

　　二、交通运输网的形成与发展趋势：
　　分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。
　　发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化，而且日益高速化、大型化和专业化
　　三、[理解记忆]
　　交通运输线、站的区位因素：
　　1、自然因素(地形条件和地质条件)
　　2、社会因素(人口和城市)
　　3、经济因素(主导因素和决定性因素)
　　4、技术因素(作保障)
　　a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例
　　(1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，
　　3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证)
　　b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，
　　1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。
　　2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。
　　e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。
　　四、重要的交通运输网[记忆]
　　1、铁路网(文科要求)
　　五横：
　　京包—包兰陇海—兰新线
　　沪杭—浙赣—湘黔—贵昆滨洲—滨南昆
　　七纵
　　京沪京九京哈京广焦枝—枝柳宝成—成昆兰青—青藏
　　2、修建铁路的意义作用：
　　政治战略意义——
　　(1)有利于人民的交往和文化交流，促进民族团结;
　　(2)有利于巩固国防安全。
　　经济意义——
　　(1)促进资源开发，变资源优势为经济优势;
　　(2)促进商品生产和流通，促进沿线经济发展。
　　(3)完善交通铁路网
　　四、如何解决城市交通拥堵的状况：
　　(1)合理规划城市道路，完善道路网
　　(2)以自行车代步出行
　　(3)禁止大货车进市中心，在市中心小汽车实行单双日行驶制

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